twingo BBS ルノートゥインゴ掲示板

全1596件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》

クラッチの修理は？

投稿者：ＲＯＢＩＮ投稿日：2010年 3月12日(金)00時21分49秒 cap073-219.kcn.ne.jp

＞ＨＩＧＥＮＯＲＩさん工賃込みで１万円でしたら、気軽に行けますね。時期が来ましたら、修理することにします。それより、また新たに・・・クラッチがどうやら滑り出してきているようです（涙）修理費はどのくらいかかるのでしょうか？ご存知の方ありましたら教えてください。

Re: (無題)

投稿者：ＨＩＧＥＮＯＲＩ投稿日：2010年 3月11日(木)18時53分54秒 PPPa1557.e22.eacc.dti.ne.jp

返信・引用

> No.1679[元記事へ] ＞ＲＯＢＩＮさん参考までに初代Clio(1992年式)の価格ですが確かペダル部品代￥8600＋工賃￥3900でした工賃はショップによって違うと思いますが部品代はClioと比べてtwingoの方が安めなので最悪の場合それほど高額な修理にならないと思います自分でやって出来ない事は無いですが無理な体勢での作業になりますので変な所が筋肉痛になってしまいます大事に至らなければ良いですね、では・・・

(無題)

投稿者：ＲＯＢＩＮ投稿日：2010年 3月10日(水)19時03分54秒 cap081-077.kcn.ne.jp

返信・引用

＞ＨＩＧＥＮＯＲＩさんペダル交換ですか～・・・工賃込みで１万円でしたらいいのですが・・・今のところ、現象が出なくなりましたので、もう少しいけるとこまでいってみようかと考えております。今思えば、確かに大きな音が鳴るのは、エンジンルームではなく、足元ですので、ＨＩＧＥＮＯＲＩさんが指摘されている箇所で正解のように思います。前例もあるということですよね！ちょっと安心しました。

Re: ＞クラッチの異音

投稿者：ＨＩＧＥＮＯＲＩ投稿日：2010年 3月 9日(火)18時49分2秒 PPPa1557.e22.eacc.dti.ne.jp

返信・引用

> No.1677[元記事へ] >ＲＯＢＩＮさん > > 白い部品・・・分かりませんでした（涙）白い部品、ペダルの根元の方にあってクラッチワイヤーが引っ掛けてあります。部品単体では出てこないのでクラッチペダルＡＳＳＹ交換になりますね。確かペダル自体は１万円もしないのでは？？？

Re: ＞クラッチの異音

投稿者：ＲＯＢＩＮ投稿日：2010年 3月 8日(月)19時40分59秒 cap081-187.kcn.ne.jp

返信・引用

＞通りすがりのプルースポーツ乗りさん白い部品・・・分かりませんでした（涙）

Re: ＞ホイールとスタッドレス

投稿者：ＲＯＢＩＮ投稿日：2010年 3月 8日(月)19時39分23秒 cap081-187.kcn.ne.jp

返信・引用

＞ソットヴァンさんたしかにＦＦは楽ですからね。なんとか嫁ぎ先が見つかるといいですね。

Re: ＞ホイールとスタッドレス

投稿者：ソットヴァン投稿日：2010年 3月 3日(水)16時02分57秒 119-228-2-150.eonet.ne.jp

返信・引用

> No.1673[元記事へ] あーいいです、いいですよ。お気になさらず。私も実家の京都市内じゃ真冬だろうが「スタッドレス」なんか使ったこと無かったですからね。まず「いらん」と思いますよ。それに「ＦＦ」ですからねー、ちょっと位の雪や凍結なんか「サマータイア」で走れますよ。スタッドレスに履きかえる間際に「大雪」で１０センチ位積っている中、バリバリサマータイアの「ミシュランパイロットのプレセダＰＰ２」で無事何にもぶつからず実家まで帰ったもんねー。途中で余裕こいて普段出来ない「超低次元カウンター」当てて遊んでましたから（良い子はマネしないように）。

Re: ＞クラッチの異音

投稿者：ＲＯＢＩＮ投稿日：2010年 3月 3日(水)02時06分2秒 cap077-025.kcn.ne.jp

返信・引用

＞通りすがりのプルースポーツ乗りさん運転席からもぐって見るんですね！近いうちにぜひ見てみますね。

Re: ＞ホイールとスタッドレス

投稿者：ＲＯＢＩＮ投稿日：2010年 3月 3日(水)02時03分51秒 cap077-025.kcn.ne.jp

返信・引用

＞ソットヴァンさんお困りのようですので、お力になりたい気持ちはあるのですが、格安とはいえ、新品キャップ付きで、タイヤも新品同様ともなれば、それなりのお値段がいりますよね～。来シーズンのために・・・といっても、今シーズンと同じような状態なら使うことが無さそうで・・・暖冬ですので・・・。あればあったで、使うこともあるかもしれませんが、どうしたものでしょうね～。

クラッチの異音

投稿者：通りすがりのプルースポー投稿日：2010年 3月 1日(月)01時40分24秒 118x240x34x121.ap118.gyao.ne.jp

返信・引用

＞ＲＯＢＩＮさん当方は白い部品の購入経験が無いのですが、もしもワイヤーのたるみを取る機構が上手く作動せずにワイヤーが伸びきってしまうことがあるようでしたら、この際に交換されますと安心かと思います。この部品を替えてもまだ直らないのであれば、ワイヤーの伸びも原因として考えられるのかもしれませんが、とりあえず運転席の足もとに潜り込み、ペダルを動かしてみながら白い部品の付近を点検してみるのも良いかもしれませんね。

ありがとうございます。

投稿者：おテツ投稿日：2010年 2月28日(日)23時56分58秒 p4088-adsao04atuta2b2-acca.aichi.ocn.ne.jp

返信・引用

A.P.Cさん、ROBINさんお褒め頂きありがとうございます！ですが実は……。僕はtwingoを4台乗り継いでいます。。すいません。。。しかも、1台目と2台目・2台目と3台目の間は、どちらも LUTECIA2と言う、トンデモ車歴なのです。。だったら1台目を乗り続けろよ、と言う事なんですけど……。。すいません。。でもtwingo、楽しいですよね！

Re: ＞ホイールとスタッドレス

投稿者：ソットヴァン投稿日：2010年 2月27日(土)12時12分29秒 119-228-2-150.eonet.ne.jp

返信・引用

> No.1669[元記事へ] どうぞ御気遣いなく！。まあ、京都でも北部以外なら絶対と言っていい程必要無いですからね（私も実家の京都市内に住んでいた頃には、「スタッドレス」なんて考えた事すらありませんでしたからね）。まー、しかし処分には未だ「メド」が付いておりません。捨てるのも勿体ないですし、「タイアショップ」に預けてあるんですがそろそろ「限界」かと・・・。ノーマルサイズの「コンチネンタル　バイキングコンタクト」と「ノーマル鉄っちんホイール」に「未使用新品」の「純正ホイールキャップ（勢いで発注しちゃったんですよね～、まだ袋に入ったままです・・・・）」、どうにかなりませんかねー？。「新品未使用袋入り！の純正ホイールキャップ」だけでも、これからの季節何方か「格安」でどうですか～。

＞ホイールとスタッドレス

投稿者：ＲＯＢＩＮ投稿日：2010年 2月26日(金)19時00分46秒 cap076-121.kcn.ne.jp

返信・引用

＞ソットヴァンさん大変失礼いたしました。１２月にカキコミしていただいていたのに、見落としていました。結局、スタッドレスは購入せず、冬を終えそうです。暖冬のためにどうやら必要無さそうな気配だったので、迷っている間に日が過ぎて、必要なくなりました。メッセージに気が付かず、本当に失礼いたしました。

＞クラッチ

投稿者：ＲＯＢＩＮ投稿日：2010年 2月26日(金)18時33分25秒 cap076-121.kcn.ne.jp

返信・引用

＞おテツさんそれが原因で手放すことになるとは・・・私も怖いです。でも、またトゥインゴに乗られるとは、なんと素晴らしいことでしょう！私はできればこのまま乗り続けたいと思います。日々愛着が増すばかりで、とっても気に入っています！乗らない日でも、眺めているだけで幸せな気分になります。

＞クラッチのバキ音

投稿者：ＲＯＢＩＮ投稿日：2010年 2月26日(金)18時25分35秒 cap076-121.kcn.ne.jp

返信・引用

＞通りすがりのプルースポーツ乗りさんとても貴重なアドバイスをありがとうございます。きっと、私のはそれですね。点検でワイヤーを触ってもらったときに、元に戻ったのだと思われます。その「白いプラスチック製の部品」を新しいものと交換すれば完全回復するのでしょうか？それともワイヤーの交換が必要なのでしょうか？なんとなく、ビクビクしながら乗っているので、完全回復できるものなら・・・と、思ってしまいます。

クラッチのバキ音

投稿者：通りすがりのプルースポーツ乗り投稿日：2010年 2月26日(金)09時49分15秒 118x240x34x121.ap118.gyao.ne.jp

返信・引用

Twingoオーナーの皆様はじめまして、’９７ブルースポーツに乗っている者です。以前より、こちらを時々覗かせて頂いておりました。よろしくお願いいたします。クラッチペダルの件、友人のパック車にて同様の症状が出ました。ペダル根元にあるクラッチワイヤーのたるみを取る白いプラスチック製の部品が、ワイヤーを張る力に耐えきれずに外れてしまうのが原因でした。大抵はもう一度クラッチを踏むとワイヤーのたるみが取れて回復しますが、何度踏んでも直らない時はエンジンルームのクラッチワイヤー先端を点検してみてください。クラッチのレリーズアームからワイヤーのたいこが外れている場合もあります。必ずしもこれが原因だとは限りませんが、ご参考になれば幸いです。

そうですか・・・。

投稿者：A.P.C. 投稿日：2010年 2月25日(木)17時18分21秒 58x157x153x220.ap58.ftth.ucom.ne.jp

返信・引用

クラッチの「バッキ！」の経験は今は無いです。私のもクラッチ後付けですが、色々な症状があるのですね。ギアボックス故障ならきっと高いんでしょう・・・。＞おテツさん。次もトゥインゴ選ばれたとはエライです！ホントいいクルマですものね。お互い大切にいたしましょう。＞＞＞どうやら3/21に尼崎某スーパーでＦＦあるようです。さて、私以外にトゥインゴ来ますかね・・・。

Re: 一度もすれ違ったことありません。

投稿者：おテツ投稿日：2010年 2月24日(水)21時52分53秒 p4088-adsao04atuta2b2-acca.aichi.ocn.ne.jp

返信・引用

> No.1662[元記事へ] ＲＯＢＩＮさん、こんにちはです。 > クラッチを踏んだときに「バキッ！｝と、とても大きな音が鳴り、 > その時はクラッチが切れず、ミッションが入りません。 > でも、次は回復します。 > 朝乗り初めに２回ほどこんな現象が起きますが、 > その後は何もなかったかのように乗れます。僕も全く同じ現象がありました。。。僕の場合はC3Gでイージー　→　パック化をした後からでした。。そして段々と頻繁に起きる様になり、何度もクラッチの調整をしてもいましたが結局、手放してしまいました…。。廃車になりました。。で、買い替えたのが今乗っているtwingoです(^^;) 後に、どうもギアボックスに問題があったと聞きました。。詳しい事はツラいので聞けませんでした。。全く参考にならなくて申し訳ないです。。。 > 今は問題なく大丈夫になりました。良かったですね！どうぞ楽しいtowingo生活を送って下さい！

一度もすれ違ったことありません。

投稿者：ＲＯＢＩＮ投稿日：2010年 2月24日(水)16時35分13秒 cap080-209.kcn.ne.jp

返信・引用

私は、昨年６月からトゥインゴに乗っていますが、いまだに一度もすれ違ったことありません。この前のフレンチフレンチでＡＰＣさんに出会っただけです。実は・・・今年初めからクラッチの調子が悪く近所のヨーロッパ車を扱っている所で見てもらいました。しかし、原因不明で回復しました。クラッチを踏んだときに「バキッ！｝と、とても大きな音が鳴り、その時はクラッチが切れず、ミッションが入りません。でも、次は回復します。朝乗り初めに２回ほどこんな現象が起きますが、その後は何もなかったかのように乗れます。こんなことありませんか？今は問題なく大丈夫になりました。＞ＡＰＣさん３月のフレンチフレンチには参加できそうにありません。残念ですが、次回に期待いたします。

調子はいかがですか？

投稿者：A.P.C. 投稿日：2010年 2月21日(日)11時17分1秒 ZB215043.ppp.dion.ne.jp

返信・引用

トゥインゴ乗りの皆様。関西からこんにちはです。最近というか全く！？すれちがいませんね・・・。ま、仕事柄休日しか乗っていませんから当たり前ですがやはり少ないんでしょう！ホント貴重なオーナーさんのカキコミ楽しみにしています。こちらは何の問題もなく、たまのチョイのりにも動いてくれています。去年はアルミも付けて今のところいじるつもりはありませんし、このまま「メンテナンスフリー」と言うことで車検まで持って貰えると嬉しいと思ってます。楽しみの一つであるフレンチフレンチも某フランススーパーのライセンスから離れる事で今後の成り行きが心配です。トゥインゴ＆ルノーオーナーさんとの貴重な会話も楽しみなので是非、何らかのかたちで継続を望んでいます。＞ROBINさんその後、トゥインゴ調子どうですか？　近況などカキコミくださ～い。尼崎？でお会い出来るといいですね。ちなみに本日は奈良、橿原までクルマで行きます！

以上は、新着順1番目から20番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》