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投稿者：サカキバラ
投稿日：2008年10月 7日(火)00時17分39秒 i60-34-3-134.s02.a013.ap.plala.or.jp
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返信・引用
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こんにちは、エリートCTパックのサカキバラです。
>トゥインゴ新人さん
〜'97（エリートは除く）であればC3Gというエンジンでギョーダーさんの書かれているデスビ問題が頻発しますが、'99であればD7Fという今風のエンジンなのでデスビの問題はありません。
恐らくTDCセンサ（クランクの上と下を検出するセンサ）の不良と思われます。
しかし、センサ本体のトラブルよりも、カプラ部の接触不良が多いようです。
うちのトゥインゴも時々始動しづらい時があって、TDCセンサを見てみると配線が何か（確かエンジンブロック）に引っかかっていてピンピンな状態でした。
少し取り回しを変えてテンションが掛からないようにしてからは始動不良はありません。
トゥインゴではありませんが、http://blog.goo.ne.jp/gurie/e/4bdec9e64200b801c81cc365a01229a2
なんか参考になるかと。
>ギョーダーさん
トゥインゴは2タイプのエンジンがあって、前期〜'97（エリートは除く）のOHVエンジン（C3G）と'97（エリート以降）〜のSOHC（D7F）がありますよ（正規で輸入はされていませんが1.2LDOHCもあります）。
それと先日ニュートゥインゴを見てきました。
http://www.actontv.com/tv/movie/0810renault.html?ref=cl
の8番目に少し映っています。
映像を見れば分るのですが子供の世話でクルマどころではなく、試乗も出来ずじまい...。
実物は思ったほど悪くないって印象でした。
ただ、今車を買うとしたらニュートゥインゴではなく旧トゥインゴの「2」で無い方の程度の良いものを買うだろうと思います。
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