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Goo-net中古車情報<トゥインゴ>
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トゥインゴ
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部品代金
投稿者:
yuu
投稿日:2009年 5月30日(土)16時06分39秒 202.33.78.92
返信・引用
部品代を節約するには海外通販がいいですね、
出入りしているお店がある(持ち込み可能なお店)、
自分で作業できること、
が前提となってしまいますが。。。
それでも部品代は高いですね、
PANDAと比べても意味が無いんですが、
エンジンマウントにしても海外で見積もっても3倍くらい値段違いました。
PANDAっていい車ですよね〜もっと安くなってきたら欲しいですね。
それでもココの掲示板に出入りしてる方のように、
トゥインゴがたまらなく好きって人もいるので、
トゥインゴも良い車なんでしょうね、
ダメなところもたくさんあるけど。
A.P.C.さんの友達も好きな車に乗れるといいですね、
僕も友人から色々相談されることが多いのですが、
独身の友達には、
乗りたい車に乗りなって、言ってます。
乗りたくも無い車かって後悔するの見るのはこっちもツライですからね。
壊れるのが心配なら日本車に乗れ!って絶対言います、
壊れないですからね、ほんと感心しますよわが国の車。
確かに「ルノーのパーツ」は高い!
投稿者:
ソットヴァン
投稿日:2009年 5月30日(土)13時02分36秒 p8136-ipbfp202kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
返信・引用
元はと言えば「メガーヌRS」の修理にフランス本国から取るパーツが多すぎ、「いつ出来上がるか分からん!」と言う事で「ディーラーの代車(誰かの下取りなんでしょうね)」を確か「8万円」で譲って頂いたのですが、
今じゃ「パワステ」が付いて無かろうが高速でスロットル「フロアが抜ける」位踏んでも「1XX」キロしか出なかろうが「軽四輪」に間違われようが(「ETC」が付いていないんで、「料金所のオッチャン」良く「軽」の値段にしてますね)「トゥインゴ」ばっかり乗っています(「メガーヌRS」は値段が付くうちに売るつもりです)。
で「代車」で「イージー改5MT」で「10万キロ以上」走行してたんで、壊れるところは「一通り」やってるだろうと、また「ディーラーの代車」と言うこともあり「妙な安心」をしていたんですが、
「ラジエーター」修理不能で新品にして「約10万円」、「左のリアブレーキ」の修理でディーラーでは無く「はるかに腕の良いショップ」に持ち込んで「片方逝けば、絶対反対側も絶対逝くから左右やっとけ!!(良心的なアドバイスと納得しました、さすがレース屋さん!)と言われ」左右で「ディーラーよりはるかに安い工賃」で「約6万円」等々(今は「コンプレッサーのベルト」の「テンショナー」待ち・・・・・)ですでに譲ってもらった金額の「倍以上」かかっとるやん!!状態です。
知人に「PANDAカップ」に出ている方がいるんですが、やっぱり「ルノーはパーツが高い!、イタ車なんか死ぬほど安いぞ!」と言いますね。
しかし、次にどんな車買おうが「トゥインゴ」だけは残しますよ!。
ずっと乗ります!、保存!します。
ま、「A.P.C」さんみたいな「綺麗な」個体じゃ無いですけど・・・・・(また並べましょうね、「アルミ」の「ボルトのテーパー」どうでした?)。
ほんとそうですよね。
投稿者:
A.P.C.
投稿日:2009年 5月30日(土)11時20分35秒 ZB215072.ppp.dion.ne.jp
返信・引用
PANDAを抜けない理由がここですかね・・・。
PANDAの人気はスゴイです。
明日は世界的規模?でミーティングあるそうで、イタリア大使館も後援とか。
とどまるところ無いようです。
オーナーさんたちのコミュニティーも活発ですね。
一時期はトゥインゴを参考に明るいデザインの内装になったりと
逆の立場になったかのようでしたがちがいました。
つぎつぎとここ日本では減っていきましたね。
部品代掛かりすぎるとあきらめないといけなくなる?
Re: 初期投資は必要で・・・
投稿者:
yuu
投稿日:2009年 5月30日(土)10時53分25秒 p1243-ipbf214funabasi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用
>
No.1484[元記事へ]
A.P.C.さんへのお返事です。
もしものときにお金がかかる車なので、薦めづらい車ですね〜、
私も1代目を探しているときに、
某有名店(埼玉の)に行ったのですが、
ルノーは部品台が高すぎるから当社では扱わなくなってきてます、、、、
って言われました。
社長さんもトゥインゴ乗ってたらしいんですけどね。
部品代がネックですよね〜、
FIAT PANDAの部品代はすごく安いのですが、それこそ日本車並、
どうしてここまで違うんでしょうね。
初期投資は必要で・・・
投稿者:
A.P.C.
投稿日:2009年 5月30日(土)10時25分38秒 ZB215072.ppp.dion.ne.jp
返信・引用
友人が同じくトゥインゴ購入を考えており、やはり整備費用は掛かるとか。
あれこれ交換、整備しなくてはならず、車両代より遙かに高い!
「どうしよう?」と悩んでます。
私としては一台でも多く残したいと思うのですが、「人気無く、コスト掛かりすぎる」
とかで、ショップもお勧めしないとか。
整備しても売るときは○×△とかでかわいそうでなりません・・・。
調子いいとテンション上がるのに「なんだかな〜」の話です。
次回は・・・
投稿者:
A.P.C
投稿日:2009年 5月25日(月)12時56分34秒 58x157x153x220.ap58.ftth.ucom.ne.jp
返信・引用
尼崎では9月開催とか?
微妙〜です。今回のようなことがなければいいですけど。
今回参加台数はやはり少なかったです。
次回も自粛なら参加は見送ろうと思います。
ステッカーなんですが。
投稿者:
ソットヴァン
投稿日:2009年 5月22日(金)20時39分14秒 119-228-5-37.eonet.ne.jp
返信・引用
いやー「逆」で、ディーラーから譲って頂いた時は、その際にディーラーが一番新しい「ロゴ(グレー地に新字体のヤツです)の」を貼ってくれたんですが似合わなくて。
やっぱり当時のインポーターの黄色の「フランスモーターズ」のを探した(「ヤナセ」まで問い合わせましたよ!)んですが、ある訳が無く少しでも似ている「ルノージャポンの黄色地の旧字体」のスッテカーがディーラーに残っていたので頂いて貼ったのですが、今日洗車しようと「高圧洗浄」を当てたら見事に「バラバラ」になって剥がれていってしまいました!!(古かったんでしょうか?)。
しかたないので「予備」に貰っていた「新ロゴ」のを貼りました。
「フランスモーターズ」のステッカーはなぜか、「ハッチゲート」を開けた「中」に貼ってあります。
なんでだろう?。
やっぱり「ルノー」は「黄色」でしょ。
「グレー」は似合わんわー。
ステッカーいいですね。
投稿者:
A.P.C
投稿日:2009年 5月22日(金)20時09分54秒 58x157x153x220.ap58.ftth.ucom.ne.jp
返信・引用
ソットヴァンさま
ルノージャポンのステッカーですか。いいですね!
と言う事は「フランスモータース」のステッカー剥がされたんでしょうか?
ステッカーも古くなると、クルマも?古くさく見えたりしますよね・・・。
小さなレストアと言ったところでしょうか。
さて、尼崎の件は自己責任という事で!
主催者の方は気さくでいい人ですよ〜。
ソットヴァンさん初めての「尼崎」がこのようなことで気の毒なきがします・・・。
ホントに「自粛」になってますね。
投稿者:
ソットヴァン
投稿日:2009年 5月22日(金)17時53分20秒 p8136-ipbfp202kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
返信・引用
「公式HP」で確認しましたが、「尼崎」は「自粛」みたいですね。
文章では「中止」じゃなく「自粛」で「屋上駐車場」は開放、来た方には「グッズ」を渡すとか・・・・。
私は「買い物(カルフールで)」するような予定はありませんが、「微妙な言い回し」ですね。
「中止」じゃなく「自粛」って難しいですよね。
「出来るだけ来るな」と言いたいのでしょうか(でしょうね)?。
それでも私は行こうと思っているんですが、行けば「主催者側」に「迷惑」をかける事になるんですかねー?。
いっそのこと「中止」の方が「はっきり」するんですが、「自粛」って言われてもね〜。「雨」降るみたいな天気ですけど「トゥインゴ」洗車しましたよ。
「きったなくてボロボロのステッカー」なんかスクレーパーで剥がして、こないだディーラーでもらった「新ロゴ」の「ルノージャポン」のステッカー貼ったとこですよ(ま、その程度ですが・・・・)。
「A.P.C」さんの言うとおり「自己責任」で行くしかないですね。
今度の「インフルエンザ」は「新型」って言うだけで「うつったら致死率100%」なんかじゃ決して無いですし(周りに迷惑かけるかもしれませんが・・・・)、従来の「インフルエンザ」にしたって病院でもらう薬は「インフルエンザウイルス」を直接死滅させる薬じゃなくて(ここ何年か「タミフル」が登場しましたが、だんだん使わなくなって来てます)、「インフルエンザ」になったことによる「症状」を「和らげる」だけの薬を出すにすぎませんし。
結局は自分の「免疫力」で治るのを「ひたすら待つ」ただの「ウイルス性疾患」なんですがね。
ま、結局のとこ「自己責任」ですね。
9時には行くつもりですが・・・・。
自己責任で・・・
投稿者:
A.P.C
投稿日:2009年 5月22日(金)13時12分22秒 58x157x153x220.ap58.ftth.ucom.ne.jp
返信・引用
やはり今回、尼崎では「自粛」と言う事になっているようです。
立場上主催者側の処置だと思います。仕方ありません。
私は買物をする目的もありますので10時〜11時の間は
居るようにしたいと思っています。
個人的意見ですが、野外で行う限られた方々の集まりですので、
電車に乗るよりはリスク?は少ないと思っています。
マスクも、手洗い、うがいも欠かせないように
すればいいのではと・・・。
あくまでも自己責任ですが、移されない?移さない?努力もひつようですね。
相手は絶対に無くならないでしょう。
今回のような事で、こんな楽しい時間が無くなるのはさみしいです。
参加というより今回は買物ついでということで!
「尼崎」は窓全開。。
投稿者:
ソットヴァン
投稿日:2009年 5月22日(金)00時12分1秒 119-228-5-37.eonet.ne.jp
返信・引用
エアコンを入れても熱風しか出ないため、本日ディーラーでは無くショップに行きました。コンプレッサーを回している「ベルト」の「テンショナー」が全く機能しておらず、「カラ回り」しておりました。
「そら、コンプレッサー動いとらんわな」・・・・。
ということで、使い物にならなくなっていたテンショナー交換、亀裂だらけのベルト交換等々、「大将」が手でコンプレッサーを回すと軽く回るため、部品交換と「ガス充填」で直るだろうとの事。
パーツは国内にありますが、日曜日には間に合いません。
「尼崎」はウインド全開やー!。
付くんですね!。
投稿者:
ソットヴァン
投稿日:2009年 5月21日(木)13時00分13秒 p7157-ipbfp303kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
返信・引用
「とっく」さん、有難うございます。
付くんですね、と言うかやっぱり「昔(当時)」も同じ事を考える方々がおられたんですね。
まあ「警告灯」は付くんなら「警告」してくるだろうと思っていましたし、現在でも「触媒の警告灯」点けっぱなしで走っていますから。
内容からすると「当時」結構交換された方々がおられたようですが、「中古パーツ」は出て来ないでしょうね〜(多分、そこまでやる方はまだ大事に乗ってられるんでしょうね)。
ディーラーでは「部品番号」は出るんで本国にはある筈との事なんですが、結構高い(ルノーのパーツは他メーカーに比べても高いですよね)んですよ。
「デザイン料?」として考えたら納得出来ない値段じゃないんですが・・・・。
どなたか「程度」は問いませんので、持っておられていらない方(当然、お金払います〜)おられませんかね(「解体屋」さんではまず出て来ないでしょうしね〜)。
>primavera様ありがとうございます。
投稿者:
みっちゃん
投稿日:2009年 5月21日(木)08時51分49秒 p626a72.ykhmac00.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
この度は、ご返答に感謝いたします。
私が自動車用品店で見つけた15インチホイールは確かにオフセット45です。
でも、個人的に愛車に着けたら可愛いかな?と思うデザインだったもので。
オフセットという意味すらわからないのですが、金具のようなものを
挟むと判断すればいいのですよね?
重量が増すという点、乗り味が変わるという点は致し方ないと解釈
します。
(トゥインゴの可愛さ重視です。)
Re: 全然違う話題ですいません。
投稿者:
とっく
投稿日:2009年 5月20日(水)23時36分18秒 221x117x175x225.ap221.ftth.ucom.ne.jp
返信・引用
>
No.1469[元記事へ]
ソットヴァンさんへのお返事です。
今頃のかきこみですみません。ステアリング交換についてです。
うちの子は95easy(改)ですが、エアバックなしに換えています。
ソットヴァンさんのおっしゃる通り、水平貴重のダッシュボードには
水平スポークのエアバックなしが似合いますよね。
特に加工せずにつけられました。が、警告灯が消せなかったので、
警告灯パネルの裏側からアルミホイルを貼って遮光しています。
当時は、同じようにお考えの方も多かったようで、
車山で売っていたのを見かけたりしました。
ここ数年はトゥインゴ用の売り物さえ見当たらず、寂しいですね。
Re: 社外ホイールについて
投稿者:
primavera
投稿日:2009年 5月20日(水)21時47分37秒 KHP222009103169.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
>
No.1472[元記事へ]
みっちゃんさんへのお返事です。
トゥインゴはオフセットが36mmか38mm(すみませんウロ覚えです)です。
軽自動車のデファクト・スタンダードであるオフセット45mmのホイールを直接装着するとマッチしません。スペーサーを介しての取り付けとなります。
また、15インチともなりますと、たとえアルミであっても鋳造品であれば標準の鉄チンよりも結構な重量増になる可能性があります。
「165/50R15は装着可能か?」と問われれば装着可能だとは思いますが、オフセット調整のスペーサとホイールの重量増の可能性があることを考えると、若干の乗り味変化の要因となることも考えられます。
まぁ、仮にそうでなくてもタイヤが新品になるわけだから、それだけでも乗り味は大きく変わってくるとは思います。
私のトゥインゴは99年式ですが、14in/4.5J/オフセット38mmの社外アルミホイール(鋳造)に155/65R14(初代Playz)を装着しています。
社外アルミを装着する際に、標準の鉄チンと持ち比べてみたらかなり重かったのでガックリしたことを覚えています。軽量鍛造ホイールメーカーとして名の通ったメーカーの物だったのでちょっぴり期待していたのですが、安い鋳造品はやっぱり重かった・・・(-o-)
エアコンが・・・
投稿者:
ソットヴァン
投稿日:2009年 5月20日(水)16時45分3秒 p7157-ipbfp303kyoto.kyoto.ocn.ne.jp
返信・引用
日曜日の「尼崎」にむけて、今日試しにエアコンをいれてみたところ、「熱風」しか出て来ません!。
冬も使ってて良く効いたんですがね〜、あれは「ただのヒ−ター」が効いていたのか?。
夏場は「寒い」位効いていたのに・・・・。
しかし「除湿(ウインドの曇り取れましたからね)」したからなー。
ただ「ガス」が抜けている位ならいいですけど、「入院」なんてことにはならんだろうな(もう、お金かけられません!!)。
もし「入院」なら、とりあえず後回しにして「ウインド全開、汗だく」で「尼崎」に行く!(つもり・・・・・)。
明日、一応ショップに乗って行こ。
社外ホイールについて
投稿者:
みっちゃん
投稿日:2009年 5月18日(月)19時29分3秒 p6ee152.ykhmac00.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
00年式のトゥインゴに乗っている三十路女です。このクルマが好きで手に入れました。
ところで、このクルマには、日本の軽自動車用アルミホイール(お店ではワゴンRに装備できるものと同じといっていました。)でサイズは165/60R14 PCD100 オフセット45?がもともと装備されていました。
しかし、タイヤに溝がないので、交換をしようと思います。タイヤとアルミのセットでなかなかおしゃれなものを発見しました。軽自動車用のホイールで165/50R15は装備できますでしょうか?どうか、先輩方、教えてくだされば幸いです。
来週ですね。
投稿者:
A.P.C.
投稿日:2009年 5月16日(土)19時25分37秒 ZB215072.ppp.dion.ne.jp
返信・引用
24日はFFですね。
これ以降のスケジュールは解りませんので、是非とも参加したいです。
その前に店のオープンの仕事が落ち着かないと?ですけど・・・。
本日はエアコンONで走りました。
今のところ快適!問題ナシ。
トウインゴに遭遇もナシ。
Re: fパック化
投稿者:
yuu
投稿日:2009年 5月11日(月)12時16分8秒 p2186-ipbf215funabasi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用
>
No.1468[元記事へ]
イージー悪さんへのお返事です。
私もOHVの感触が好きです、パワーはないけど、
エンジンやエンジン補記類はメンテしやすいし、
エンジン本体は丈夫だしで好きなエンジンです。
シム調整おすすめです。
全然違う話題ですいません。
投稿者:
ソットヴァン
投稿日:2009年 5月10日(日)21時01分4秒 119-228-5-37.eonet.ne.jp
返信・引用
2ndコレクションに乗っているんですが、どうしても「取って付けたような」普通のデザインの「ステアリングホイール」に「エアバック付き」なんでしょうがないのは解っていますが「違和感」を感じております。
その点、1stの「エアバッグ無し」のデザインの素晴らしいこと!!。
「交換」してやろうかと考えディーラーに、まず「パーツ取れるかどうか」聞いてみたら「日本には無い(そりゃそうだ)が本国にはあるんで取れる」そうなんですが、2ndに付くかどうか「やってみないと付くかどうか判らない」と言われました。
「パーツ代」は「ルノーだったらこんなモンか・・・・」という感じですが、付かなければ「返品」なんて当然出来ませんし、「素晴らしいデザイン」だと言っても「オブジェ」にしちゃ「高い」か・・・・・、なんです。
どなたか「交換」された方おられます?。
以上は、新着順141番目から160番目までの記事です。
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