twingo BBS ルノートゥインゴ掲示板

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大丈夫ですよ。

投稿者：A.P.C. 投稿日：2009年 5月 4日(月)01時27分53秒 ZB215072.ppp.dion.ne.jp

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ソットヴァンさまふらりとお越しになっても結構並べられると思いますよ。申し合わせなくても先に来ている方の隣にの連鎖で、いつしか並んでいる気がします。午前中のみ、他のトゥインゴと会える貴重な時間ですね。

Re: 何台あるのでしょう？

投稿者：ソットヴァン投稿日：2009年 5月 3日(日)22時44分18秒 119-228-5-37.eonet.ne.jp

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> No.1446[元記事へ] ホントに何台「稼働」している「トゥインゴ（初代、ま「新型」も見ませんけどね）」が存在するんでしょうね？。私は今までトゥインゴを乗っている時だけにかかわらず、自転車（ルノーサイクルです・・・）でブラブラしている時でも走っているトゥインゴに遭遇？した記憶ないですね。たまに「キャトル」なんか走っているのは見かけるんですがね・・・。自分のトゥインゴ以外を見る機会と言ったら、ディーラーに「入庫」しているのか「ＦＢＭ」みたいなミーティング位ですね。商売柄、当日「朝」呼び出し！！なんてこともありますが、多分「尼崎」は行けると思います。「バラバラ」に駐車するより、仲良く並べたいですね。あれって、「ＨＰ」見たら「参加表明してくれ」ってなっていますが、今のところ誰もしていないみたいですけど勝手に行けばいいんですよね。それに場所の性格上、「ＦＢＭ」みたいに「グループ駐車」なんて出来そうに無いですね。並べるには一緒に会場に入るしか無いような・・・・。並べたいですよね、他のトゥインゴで行かれる方々（いるのかな～？）達はどうするんですかね？。

何台あるのでしょう？

投稿者：A.P.C. 投稿日：2009年 5月 2日(土)11時04分2秒 ZB215072.ppp.dion.ne.jp

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現在、新旧含めトゥインゴ（動くモノ）って何台あるのでしょうか。街でもめったに遭遇しませんしね。たまに出会うとお互い「ガン見」されているようで・・・。イタリア車のパンダは月末に１５０台以上が集まるイベントあるとか。最大規模？の集まりになるようです。なにかと最近フィアットは元気なようですね・・・。ルノーも頑張っていただきたい。さて、トゥインゴならどうなるのでしょうね。ソットヴァンさまお時間あるようでしたら２４日、尼崎でお会いできるといいですね。

Re: 続、触媒。

投稿者：ソットヴァン投稿日：2009年 5月 1日(金)16時57分22秒 p2088-ipbfp201kyoto.kyoto.ocn.ne.jp

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> No.1444[元記事へ] やっぱり「点灯しっぱなし」でも、普通に走れば問題ないんですね（２台とも「点灯」したんですね・・・）。基本、普通に走れば点灯しても「放っとけ～！」ですね（なんか「お叱り」の投稿が来そうで恐いんですが・・・・）。

Re: 続、触媒。

投稿者：kibuchan 投稿日：2009年 5月 1日(金)14時46分6秒 210254050034.cidr.odn.ne.jp

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> No.1443[元記事へ] うちのTwingoも触媒の警告灯がつきっぱなしですね。（1代目のTwingoも点いていました）一応、気になるので保守点検の時は見てもらっています。今のところ検査結果に問題は無いですが、念のため毎回チェックしてますね。私の場合も、「交換できますが、お値段が･･･」と暗に放っとけ～と言われています(^^;

続、触媒。

投稿者：ソットヴァン投稿日：2009年 4月30日(木)11時05分3秒 p2088-ipbfp201kyoto.kyoto.ocn.ne.jp

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相変わらず「点灯しております（なーんにもやってないので当たり前ですね）」。車には「なんの」変調もありません。機嫌よく走ってくれております。ま～ショップの「大将」が「放っとけー！！」と言うので大丈夫なんでしょう。しかし目障りですな。特に目の前は「警告灯」だけなんで「チラチラ」うるさいな～、という感じです。しかし、こうなるとマフラー（排気系）変えたいな～（触媒外して「いけない、いけない」）。

触媒警告の件

投稿者：k@通りすがり投稿日：2009年 4月29日(水)21時14分51秒 softbank221026150052.bbtec.net

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ありがちなのは、触媒ｾﾝｻｰが『外れた』『取れた』『どっかに行った』では無いでしょうか。ウチのも触媒辺りにソレらしきナニかが‘ブら～ん’としています。

触媒警告灯

投稿者：NRD 投稿日：2009年 4月29日(水)00時43分22秒 p5155-ipad09tokusinwcc.tokushima.ocn.ne.jp

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走行１８万キロですが、触媒の警告灯が点いたことは、今までないですねえ。ちなみに、触媒のすぐ後部分から抜けのいい感じのステンマフラーに交換してます。

今度は触媒。はいはい。

投稿者：ソットヴァン投稿日：2009年 4月28日(火)02時01分24秒 112-68-26-251.eonet.ne.jp

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触媒の警告灯が走行中に点灯、始めの頃はすぐ消えましたが次第に６０～７０キロで郊外を走行中は点灯しません？が、街中の「ノロノロ」や止まってアイドリング中はずっと点灯するようになりました。教習所でも習いますし「インスト」にも「近くに燃えやすいモノの無いところに止めて、販売店に云々・・・・・」なんですが、もっもーこれ以上「金かけられない～！」と点灯させながら走行しても、いつもと「何も変わらない」んでディーラーには持ち込まず「日本（世界？）では知らない人はいない」超有名ショップ（他の並行モンの車でお世話になっているもので）に持ち込みました。「大将」いわく、「やっと点いたか！、何万キロ走ってる？、調子変わらんやろ？」と言われ「もっと早くみんな点いとんで！」「調子悪無いやろ？、ホンマにアカンかったら走ってたら判るしな！」なーんて。トゥインゴ（ヨーロッパ車）はこんなもんらしいです。「放っとき～」と言われますが「目の前に警告灯しかないんで目障りで・・・・」と言ったら、「みんな黒いテープとか貼っとるわ」とのこと。みなさんどうです（毎回書いてるな・・・）？。

ありました。

投稿者：ソットヴァン投稿日：2009年 4月24日(金)17時29分6秒 p2088-ipbfp201kyoto.kyoto.ocn.ne.jp

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有難うございます。「ＨＰ」を拝見致しました。「箕面」の店舗は仕事の関係で「吹田」に住んでいた頃行ったことがあるのですが（なんか映画見たな～）、「尼崎」は行ったことがありませんが、「地図」みたら「阪神高速」からすぐですね。ちなみに今まで「自分の車」としては「ナビ」の付いているのを買ったことがありません！（そういや、これまた全部「３ペダルＭＴ」やん・・・）。

Re: 検索しました、が・・・・。

投稿者：1010 投稿日：2009年 4月24日(金)08時01分50秒 i114-189-3-56.s11.a017.ap.plala.or.jp

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> No.1437[元記事へ] ソットヴァンさんへのお返事です。 > 検索しましたが、探し方が「ヘタ」なのかな～あの「カＯＯ－ル」であるみたいですね。「去年」や「以前」の「ブログ」とかは出てくるんですが・・・。 > 「公式ＨＰ」ってのは無いのですか？。 > 久しぶり（前はいつか覚えていません！）に「洗車」してやるか～。 http://blogs.yahoo.co.jp/citroen6888 　こちらです・

http://pub.ne.jp/1010/

検索しました、が・・・・。

投稿者：ソットヴァン投稿日：2009年 4月24日(金)07時43分20秒 119-228-5-37.eonet.ne.jp

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検索しましたが、探し方が「ヘタ」なのかな～あの「カＯＯ－ル」であるみたいですね。「去年」や「以前」の「ブログ」とかは出てくるんですが・・・。「公式ＨＰ」ってのは無いのですか？。久しぶり（前はいつか覚えていません！）に「洗車」してやるか～。

では・・・

投稿者：A.P.C. 投稿日：2009年 4月22日(水)22時27分40秒 ZB215072.ppp.dion.ne.jp

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ソットヴァンさま尼崎　フランス車　で、検索してみてください。詳細が解ると思いますよ～。自然にやれた感じのフランス車、トゥインゴっていいですよね。

Re: 尼崎で・・・

投稿者：ソットヴァン投稿日：2009年 4月22日(水)09時44分14秒 p5244-ipbfp403kyoto.kyoto.ocn.ne.jp

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> No.1434[元記事へ] 有難うございます。仕事の関係で「その日（その朝！）」になるまで絶対行けるとは言えませんが、尼崎なら近いんで是非参加したいですね。詳細をお教え願えますでしょうか？。しかし、決して「お見せ」するような「トゥインゴ」じゃ無いですよ（汗！）～。ホントに見た目、普通の２ndの「イージー（イージー改５ＭＴ）」の色はブルームで「エリート」の純正アルミが付いている位です。中なんか、前にも書きまして様に「元ディーラーの代車」ですからいつ誰が付けたか判らん「オーディオ（古い！でも一応ＣＤは聴けます！）」が付いてるし（本当は「純正」のパナソニックの「ＲＥＮＡＵＬＴ」のロゴがはいったのに変えたいんですが・・）、またリアの「ボード」のとこに「補強」も何にもせずに直接「スピーカー」付いてる（まともな「音」出るわけないがな～）し、その「配線」もヘッタクソですし。いつか「新品のパーツ」にしようと思っております（スピーカーなんて「前」だけでいいわいな！）。「自慢出来るとこ」なんかなーんにもありません。「リュック　ベッソン」なんかの「フランス映画」の車の「スタントシーン」で道端に駐車してあって、主人公（または「悪役」）の車にぶつけられて「壊れる役」って感じですね。とりあえず、宜しく詳細お教え願います。宜しくお願い致します。

尼崎で・・・

投稿者：A.P.C. 投稿日：2009年 4月22日(水)07時54分5秒 ZB215072.ppp.dion.ne.jp

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ソットヴァンさま。関西の方でしたら５月末に尼崎某所にてフランス車の集まりありますよ～。ご参加されたことありますか？トゥインゴ拝見させて頂けるとうれしいです。色んなフランス車拝見できますよ・・・。

Re: 最長走行距離twingoオーナーは誰？？？

投稿者：ソットヴァン投稿日：2009年 4月20日(月)09時05分56秒 p5244-ipbfp403kyoto.kyoto.ocn.ne.jp

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> No.1432[元記事へ] あ、「ＳＯＨＣ」なんだ～。まー「補機類」も「一般的」の範疇って感じですね。「トランスミッション」は私のも「イージー改５ＭＴ」だし、こりゃ「お約束」ですね。私のなんか、「ラジエーター」が逝って「交換」、「リアのドラムブレーキ」も例の・・・。しかし、何があっても手放さんぞー（すでに結構お金かかっていますしね）。

Re: 最長走行距離twingoオーナーは誰？？？

投稿者：NRD 投稿日：2009年 4月19日(日)23時07分44秒 p5155-ipad09tokusinwcc.tokushima.ocn.ne.jp

返信・引用編集済

>１８万キロですか！、エンジンは一機（初めからの）目ですよね？。はい。エンジンの載せ替えはしてませんし、ＯＨもしてません。 >「９７」なら私と同じ「１．２Ｌ　ＯＨＶ」ですね（まだ、「ＳＯＨＣ」じゃないですよね？）。いえ、ＳＯＨＣになったばかりのヤツです。 >「補機類」は１８万キロの間どうでした？。大きな修理交換は、イージーシステムのポンプの交換２回、その後マニュアル化、ハブベアリングの交換１回、ショックの交換１回、エンジンマウントの交換１回、ラジエーターの交換１回、エンジンマウント交換１回、エアフィルターを社外品に交換、バッテリー交換、ベルト類交換、定期的オイル交換、摩耗タイヤ交換、プラグ交換・・・ぐらいで、その他は電球切れぐらいといった感じです。オイル交換は５千キロ毎にしてますが、たまに１万キロで交換したり。ベルト類や各種消耗品の交換のタイミングは、ディーラーのメカニックさんにお任せしてます。ずっとお世話になっているメカニックさんが優秀なので、少し気になることがあっても、的確に100％の満足度まで直してくれます。先日、所用があって、高速をかなりのスピードで往復５時間走行しましたが、快適でした。 My twingoくん、まだまだ元気なので、このまま３０万キロぐらいはいけそうです（笑

楽しいクルマ。

投稿者：A.P.C. 投稿日：2009年 4月18日(土)09時24分43秒 ZE155199.ppp.dion.ne.jp

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今の季節キャンバストップを開けてのドライブは気持ちいいです。天井からの光で、室内のむき出しのボディーカラーやシートのコントラストは、今の新型にはないですし、もうこのような？クルマ登場するかは解りませんね。安いクルマだったかもしれませんが、どんなクルマにもない独特の雰囲気だと思います。走行画像見ましたが、走っている姿も道路にすいつくようなスタイルではないでしょうか。デザイン的にフロントがスラントしている流線型のスタイルは格好良く見えますね。ヨーロッパ、フランスでも１０年を越すクルマも廃棄処分になっていくとかで段々と少なくなって行くのだと思います。外車はモデルサイクルが長いと言うのはもう昔の話ですね。車検２回目でもう新型と言う具合でしょうか。それだけにトゥインゴは変える？必要のないクルマだったんでしょうか。そう、走行距離ですがウチのは逆に年式の割には大変少ないです。「はしらせんとあかんで！」と、言われるぐらいです。ホビーとしてのミニカー状態と言ったところでしょうか。

Re: 最長走行距離twingoオーナーは誰？？？

投稿者：山本投稿日：2009年 4月17日(金)23時01分21秒 i125-204-196-64.s10.a023.ap.plala.or.jp

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> No.1428[元記事へ] 自分は、２００３年に新車購入、６５０００ｷﾛ走ってます。まだまだヒヨッコですね(笑。この冬に、ベルトとウオポン換えました。最近、ＱＳ５ですが２速がおかしいです。今年二度目の入院修理になりそうです。

Re: 最長走行距離twingoオーナーは誰？？？

投稿者：ソットヴァン投稿日：2009年 4月17日(金)11時27分31秒 p5244-ipbfp403kyoto.kyoto.ocn.ne.jp

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> No.1428[元記事へ] １８万キロですか！、エンジンは一機（初めからの）目ですよね？。「タクシーなみ」ですね。「ＯＨ」とかされているんですか？。私のは「ただ同然」で譲って頂いた段階で１０万キロちょっとでした（最近、スピードメーターが「逝って」中古パーツに交換。そのパーツが５万キロだったんで、現在５万キロちょっとを表記しております！）。なので１１万キロ弱と思われますが、確かに「絶好調！」です、少なくとも私の「Ｆ７Ｒ」より遥かに振動も少なくスムーズに回りますね。「Ｆ７Ｒ（載せている車のエンジンの位置、マウント方法にもよるんでしょうが）」はまた「Ｆ７Ｒ」で荒々しくていいんですが（そういや、「Ｆ７Ｒ」でも初代メガーヌ１６Ｖは「カーン」と気持ちよく回ったな）。話がそれましたが、「９７」なら私と同じ「１．２Ｌ　ＯＨＶ」ですね（まだ、「ＳＯＨＣ」じゃないですよね？）。頼もしい限りです（私のはエンジンはいいんですが、「補機類」がイカレてだんだん「高級」になっていっております）。そう、「補機類」は１８万キロの間どうでした？。

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